7月5日，重庆巫山脆李正式开园上市，30万亩果园迎来丰收季，预计产量达14万吨。今年，当地创新采用“水陆空铁”多式联运模式，通过无人

机、机器狗和高铁等智能运输方式，大幅提升物流效率。

交通网络迭代，从“走得了”到“走得好”

当天上午11点，“脆李航班”降落巫山机场，等待14吨脆李装运到货后，又将于当晚起飞，运往邮政南京集散中心，再配送至千家万户。

同样，下午两点多，来自巫山县曲尺乡柑园村的约一吨巫山脆李，也被工作人员有序地搬运到巫山开往重庆北的S5527次动车上，这批脆李将经过2小时15分钟的旅程后，抵达重庆北站，再由中国邮政快递车辆分送至各接收点。据悉，这也是全国首次使用高铁快运运输。

曾几何时，地处长江三峡库区腹心的巫山，因交通瓶颈制约，脆李外销需经3至4天陆运，果农常忧“寄不远、易变质”。如今，随着巫山机场、郑渝高铁投用，长江黄金水道、沪蓉高速及8条旅游交通大环线织就“水陆空铁”综合交通网，巫山已成为长江经济带上联通南北、横贯东西的重要节点。

不仅如此，“四好农村路”实现行政村通客车全覆盖，更让县域内物流末梢全面激活。交通运输、邮政、供销等部门协同共建“邮运通”县乡村三级寄递物流共配网络，彻底打通农产品进城“最初一公里”与工业品下乡“最后一公里”。这张不断加密的立体交通网，为巫山脆李产业升级奠定了坚实基础。

物流模式创新，科技赋能重构运输链路

今年“脆李航班”的升级也是一场物流科技的集中展示。重庆邮政与云深处科技合作推出“巫山脆李机器狗运输编组”，“绝影X20”机器狗以全地形通行、集群智能调度和绿色长效作业三大优势，将坡地果园运输效率提升3倍以上，人力成本压缩近30%，实现“田间果园—邮政寄递点”无缝衔接。

在长江两岸，重庆邮政联合巫山投资发展集团、纵横无人机公司打造“空中飞廊”，21架无人机组成的运输队突破长江两岸的地理空间限制，将过去果农靠农用船载李过江的30分钟缩短至3分钟，使南北两岸由“天堑”变通途。

巫山机场，运送巫山脆李的无人机降落在巫山机场。重庆日报记者 尹诗语 摄

通过“无人机跨江转运+空铁联运专线”智慧物流体系，巫山脆李已能确保全国1000多个城市“24小时鲜运直达”。陆路方面，邮政整合顺丰、京东等32辆冷藏车，构建16条直达重点城市冷链专线，满足500公里半径内城市群“次日达”需求。长江水道上，巫山开通了大昌镇集镇码头至宜昌秭归三斗坪福广码头的直达水上航线。“江华1198”船舶将脆李运至宜昌，探索江海直达新路径。

产销深度融合，全邮营销激活千万级市场

物流提速的同时，销售端的“全邮营销”组合拳同步发力。重庆邮政与巫山县委、县政府合作，将巫山脆李纳入中国邮政“一品一策”销售助力农品名单，集聚全国邮政系统资源形成采购订单。邮政农品基地建设、网点社区团购、溯源直播带货齐头并进，同时打通第三方供应链渠道，多管齐下推动销售额向千万级单品迈进。

如今的巫山脆李，已从单一农产品成长为种植面积30万亩、品牌价值105.17亿元的支柱产业，带动全县超6万户、20万果农增收致富，形成“好产品—好口碑—好产业—好效益”的黄金闭环。“我们将持续优化无人机转运+‘极速鲜’专机空空联运模式，探索长江水运，推进高铁快运，让巫山脆李更快走上全国百姓果盘。”巫山县交通运输委员会主要负责人表示。

从机器狗田间穿梭到无人机跨江飞行，从高铁专列疾驰到邮航专机轰鸣，三峡库区的巫山脆李正以科技为翼、以交通为脉，在乡村振兴的大道上跑出“加速度”，真正实现“今日枝头果，明日盘中餐”的鲜速承诺。(来源：金台资讯)