在物流行业向高质量发展转型的当下，冷链配送仍是行业的一大难题。如何在高昂的运营成本与严苛的时效性要求之间找到平衡点？4月24日，九识智能与蒙牛冰品事业部冻鲜荟供应链科技（上海）有限公司在苏州举办的全国落车计划启动仪式上，针对冷链配送给出了智能化解决方案——通过规模化引入L4级自动驾驶冷链车，重构城市配送链路。

无人车解决“断链”之痛

冷链物流的特殊性在于其对环境与时间的极致敏感。尤其是冰淇淋等冷冻商品，从总仓配送至经销商的过程中，任何环节的延误或温控波动都意味着高额的货损。对于冻鲜荟而言，如何利用技术手段覆盖复杂多变的城市配送场景，成为提升供应链韧性的关键。此次双方合作落车，也是对配送模式的一次深度进化。

根据中冷联盟分析，“当前市场上的冷链配送订单从过去的大批量、低频次向小批量、多品种、高频次转变，配送时效要求显著提高，对供应链弹性和响应速度提出更高要求。”

而现实情况是城市末端配送大量使用的是无控温功能的厢式货车或三轮车，保温箱使用存在不规范的问题，“最后一公里”断链是常态。此外，全程温控系统和质量追溯系统的缺乏，导致产品品质难以得到保障，更难以追溯责任环节。

作为行业领先的无人车产品和技术服务提供商，九识智能凭借其冷链产品Z8 Max，为冻鲜荟实现冰品的自动化运输。通过无人车的高频、准时、温控稳定特性，打通了从总仓到经销商的关键链路，有效解决了传统配送中的人员沟通低效、货损率高的问题。

标杆共鸣：以成熟经验驱动乳品冷链智能化变革

自2025年12月蒙牛集团与九识智能达成战略合作以来，冻鲜荟迅速与九识推动冷链无人车的落地应用，在南昌、呼和浩特、南京、廊坊、苏州及青岛等城市落地跑通。预计到今年年底，冻鲜荟与蒙牛的合作规模将超过100台。

这种快速的规模化扩张，证明了无人冷链配送不仅在技术上已跨过“可用性”门槛，更在商业逻辑上跑通了经济账。在南昌与呼和浩特等城市的初步运营中，无人配送车已经成为应对高频次、小批量配送需求的“主力军”，显著提升了物流响应速度。

蒙牛在全国有海量的经销商，从仓库将产品运输到经销商手中，需要经过各种复杂的交通环境，对无人车的技术要求极高。而九识在全国超300座城市的运营，已帮助客户平均降本66%。去年10月，九识中标中国邮政7000台无人车集中采购项目，目前，双方已在全国实现规模化运营。九识智能与中国邮政先行先试的合作范式，将为蒙牛等拥有全国性、规模化物流需求的头部企业，提供一套可复制的数字化转型路径。

产业格局重塑：无人配送的“实操逻辑”

九识智能与冻鲜荟的联手，其核心价值在于将无人驾驶技术通过严谨的商业逻辑，渗透至冷链物流的“深水区”。对于蒙牛及冻鲜荟而言，冷链配送本质上是一场关于高时效、低货损与成本控制的博弈。在这一框架下，无人驾驶技术的引入旨在解决传统配送中长期存在的“效率孤岛”与环节不可控问题。通过在全国多城市行规模化落车，双方的合作实际上是在验证无人配送在不同路况与气温环境下的边界能力。

目前，九识已在全球交付约2.5万台无人车，运营里程突破1亿公里，并在RoboVan赛道占据超过88%的市场份额。这些坚实的运营数据，不仅验证了产品在复杂配送环境下的稳定交付能力，更构成了其服务大型企业的实战背书。正是基于这种从试点到规模化的执行逻辑，物流行业正逐步跨越技术落地门槛，向精细化运营的新阶段加速演进。